一、公司簡(jiǎn)介

東烏鐵路是國(guó)家路網(wǎng)規(guī)劃中的一條重要鐵路，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)和鄂爾多斯市重點(diǎn)建設(shè)的地方鐵路項(xiàng)目。線路介于既有包神鐵路和包蘭鐵路干線之間，大體呈東西走向，東起鄂爾多斯市伊金霍洛旗海勒斯壕集運(yùn)站，上跨包神鐵路通過(guò)聯(lián)絡(luò)線與包神鐵路沙沙圪臺(tái)站接軌，經(jīng)烏審旗、鄂托克旗，西至烏海與黃公線公烏素站接軌，是鄂爾多斯市鐵路“十字”發(fā)展規(guī)劃中的重要一橫。東烏鐵路設(shè)計(jì)正線全長(zhǎng)360公里，已建成330公里，線路等級(jí)為地方鐵路Ⅰ級(jí)，單線電氣化，設(shè)計(jì)運(yùn)量近期1500萬(wàn)噸/年，遠(yuǎn)期4000萬(wàn)噸/年,設(shè)計(jì)21個(gè)站，現(xiàn)已建成開(kāi)通12個(gè)站，預(yù)留9個(gè)站，并預(yù)留客運(yùn)條件。本線的建成使鄂爾多斯地區(qū)乃至整個(gè)西北地區(qū)不僅增加了一條便捷的出海大通道，而且成為鄂爾多斯市境內(nèi)煤炭外運(yùn)至寧夏地區(qū)“東煤西運(yùn)”的主要通道，對(duì)于促進(jìn)沿線資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化、完善路網(wǎng)布局、改善投資環(huán)境具有非常重要的作用。

（一）股權(quán)情況

內(nèi)蒙古東烏鐵路有限責(zé)任公司是由鄂爾多斯市國(guó)有資產(chǎn)投資控股集團(tuán)有限公司發(fā)起，內(nèi)蒙古鄂爾多斯電力冶金集團(tuán)股份有限公司、鄂爾多斯市東方路橋集團(tuán)股份有限公司、中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司、國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司五家股東共同出資組建，于2004年8月1日創(chuàng)立，9月10日注冊(cè)成立，注冊(cè)資金10.8億元。上述五家股東所持股比分別為：24%、20%、20%、19%、17%，是典型的國(guó)有引導(dǎo)、民營(yíng)參與，地方主導(dǎo)、央企參股的混合所有制經(jīng)濟(jì)體。公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括：鐵路及其附屬設(shè)施的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)；鐵路貨物運(yùn)輸；對(duì)外投資；建材、化工產(chǎn)品、煤炭銷(xiāo)售；設(shè)計(jì)、制作、發(fā)布戶(hù)外廣告;鐵路設(shè)備、設(shè)施維修、租賃。

（二）建設(shè)期概況

東烏鐵路項(xiàng)目于2005年5月1日開(kāi)工建設(shè)，2008年1月5日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)際總投資29.24億元，平均每正線公里造價(jià)886萬(wàn)元/公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同期周邊鐵路的建設(shè)成本，當(dāng)時(shí)被中國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)稱(chēng)為全國(guó)地方鐵路中技術(shù)裝備水平最高，質(zhì)量工期安全控制很好，當(dāng)期投資較省，運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的一條地方鐵路。自治區(qū)黨委辦公廳也對(duì)東烏鐵路的工程建設(shè)予以通報(bào)表?yè)P(yáng)，自治區(qū)政府對(duì)東烏鐵路實(shí)行政府引導(dǎo)、多元化投資、市場(chǎng)化運(yùn)作的建設(shè)模式給予了肯定，并要求在全區(qū)范圍內(nèi)推廣。該項(xiàng)目現(xiàn)已完成了初驗(yàn)、組固及工程竣工決算、水保驗(yàn)收，土地使用證的辦理工作已完成60％，已于2015年5月份完成環(huán)?？⒐を?yàn)收，申請(qǐng)國(guó)家正式驗(yàn)收工作待完成。

（三）運(yùn)營(yíng)期概況

東烏鐵路公司自2008年1月5日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)至2022年12月31日，十五年中累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量近1.2億噸，累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約60億元，連續(xù)實(shí)現(xiàn)十五個(gè)安全年。其中2022年公司完成貨物運(yùn)量1450.4萬(wàn)噸、貨物周轉(zhuǎn)量37.73億噸·公里，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.32億元、利潤(rùn)總額3.55億元、凈利潤(rùn)3.01億元，同比分別增長(zhǎng)9%、5%、2%、11%和11%。2022年被鄂爾多斯市國(guó)投集團(tuán)授予年度“經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)優(yōu)秀企業(yè)”和年度“信息工作先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

公司發(fā)運(yùn)貨物品類(lèi)以煤炭為主，焦炭和非煤貨物為輔。公司目前擁有員工700多人，平均年齡36歲, 鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人占總?cè)藬?shù)的76%。平均每正線公里2.3人，用人指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于周邊國(guó)鐵及其它地方鐵路平均水平。

（四）互聯(lián)互通情況

東烏鐵路從西向東已實(shí)現(xiàn)與黃公線、棋盤(pán)井鄂絨電廠專(zhuān)用線、神華蒙西焦化專(zhuān)用線、三新鐵路、浩吉鐵路、錦泰園物流專(zhuān)用線、包西鐵路聯(lián)絡(luò)線、包神鐵路的通暢運(yùn)輸，下一步將留意新準(zhǔn)鐵路海勒斯壕南站聯(lián)絡(luò)線建設(shè)進(jìn)度，積極協(xié)調(diào)向東與巴準(zhǔn)線、向西與包蘭聯(lián)絡(luò)線出口接軌方案，全面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

（五）前景展望

東烏鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，逐步完成沿線企業(yè)鐵路專(zhuān)用線的建設(shè)任務(wù)和開(kāi)通預(yù)留站，進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)輸能力，提高經(jīng)營(yíng)效益；大力推進(jìn)體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，建立新型的現(xiàn)代企業(yè)制度，全面推行科學(xué)化、規(guī)范化的公司運(yùn)作模式；堅(jiān)持以人為本和人才戰(zhàn)略，培養(yǎng)和打造一支高素質(zhì)、有創(chuàng)造力、特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍，形成各項(xiàng)工作協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面。預(yù)計(jì)“十四五”期間，東烏鐵路年運(yùn)量可達(dá)到1500萬(wàn)噸，年收入超8億元，年利潤(rùn)約5億元，上繳稅費(fèi)約1.3億元。且公司股東會(huì)已將5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)東烏鐵路整體上市確立為公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，目前各項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)。待年運(yùn)量達(dá)到4000萬(wàn)噸時(shí)，可實(shí)現(xiàn)收入25億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)15億元，上繳稅費(fèi)約4億元。在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也將有力地促進(jìn)鄂爾多斯市能源、化工、建材等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，社會(huì)效益也將進(jìn)一步擴(kuò)大。

二、公司領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員

姓名 王炳浩   職務(wù) 董事長(zhǎng)、董事

姓名 尤   宇   職務(wù) 董事

姓名 李志浩   職務(wù) 董事

姓名 馬永峰   職務(wù) 董事

姓名 侯永旺   職務(wù) 董事

姓名 李   強(qiáng)   職務(wù) 董事

姓名 張志亮   職務(wù) 董事

姓名 左曉霞   職務(wù) 監(jiān)事

姓名 孫新華   職務(wù) 監(jiān)事

姓名 袁   平   職務(wù) 監(jiān)事

姓名 周俊平   職務(wù) 監(jiān)事

姓名 劉文泉   職務(wù) 監(jiān)事

姓名 劉世清   職務(wù) 職工 監(jiān)事

姓名 王   鵬   職務(wù) 職工監(jiān)事

姓名 劉貴清   職務(wù) 總經(jīng)理

姓名 楊   喆   職務(wù) 副總經(jīng)理

姓名 何   霖   職務(wù) 副總經(jīng)理

姓名 任   威   職務(wù) 副總經(jīng)理

姓名 遲   軍   職務(wù) 副總經(jīng)理

姓名 宋   敏   職務(wù) 副總經(jīng)理

三、組織架構(gòu)圖